到这种季节，不止人没有动的欲望，就连锂电池组的使用都不及之前，这是什么原因呢？下面就让小编来告诉你吧！

 低温下，锂电池组电解液黏度增加，电荷转移内阻变大，放电效率降低；正极产生极化现象，导致容量减少；电极嵌锂变得困难，负极容易析出金属锂，产生枝晶，缩短锂电池组的使用寿命。2017年“电池中国网”公布一系列数据， 其中就记录到：“美国汽车协会进行的测试中，一辆电动汽车在75华氏度（约合24℃）时的续航里程为105英里（约合169公里），20华氏度（约合7℃）时候就会降至43英里（约合69公里）——下降幅度高达60%。”

因此冬季保养好锂电池，应尽量做到：

1、勤充电，锂电池组没有记忆效应，可以随用随充，不必等电量耗尽再充，尽量在不低于20%的时候就开始充电。

2、避免低温下充电。防止电极产生枝晶，缩短使用寿命。

3、如必须用充电器在低温下充电，应尽量使用小电流慢充，0℃以下禁止充电。

4、长时间存放，应拔掉锂电池组的外部负载，保持电量30~50%左右存放，并且2个月补充电一次（充电至电量30~50%左右）。

5、锂电池组偶尔使用到极限（容量、功率等）是没有问题的，但不要经常这样，应该养成前述的好习惯。

无锡全裕科技有限公司是一家传统的锂电池厂家，全裕科技并不传统，致力于智能充电里与锂电池组结合研发与生产，同时拥有自主创新设计理念，为工业设备领域提供高品质电源体统整体解决方案，以质量求生存、以品质求发展是我们的企业使命。

 低温下，锂电池组电解液黏度增加，电荷转移内阻变大，放电效率降低；正极产生极化现象，导致容量减少；电极嵌锂变得困难，负极容易析出金属锂，产生枝晶，缩短锂电池组的使用寿命。2017年“电池中国网”公布一系列数据， 其中就记录到：“美国汽车协会进行的测试中，一辆电动汽车在75华氏度（约合24℃）时的续航里程为105英里（约合169公里），20华氏度（约合7℃）时候就会降至43英里（约合69公里）——下降幅度高达60%。”

因此冬季保养好锂电池，应尽量做到：

1、勤充电，锂电池组没有记忆效应，可以随用随充，不必等电量耗尽再充，尽量在不低于20%的时候就开始充电。

2、避免低温下充电。防止电极产生枝晶，缩短使用寿命。

3、如必须用充电器在低温下充电，应尽量使用小电流慢充，0℃以下禁止充电。

4、长时间存放，应拔掉锂电池组的外部负载，保持电量30~50%左右存放，并且2个月补充电一次（充电至电量30~50%左右）。

5、锂电池组偶尔使用到极限（容量、功率等）是没有问题的，但不要经常这样，应该养成前述的好习惯。

无锡全裕科技有限公司是一家传统的锂电池厂家，全裕科技并不传统，致力于智能充电里与锂电池组结合研发与生产，同时拥有自主创新设计理念，为工业设备领域提供高品质电源体统整体解决方案，以质量求生存、以品质求发展是我们的企业使命。