锂电池组因其高性能、大功率、绿环境等诸多优势,成为一种新型能源的典型代表,广泛应用于3C 数码产品、移动电源以及电动工具等领域。
近年来,因环境污染加剧以及政策引导,以电动汽车为主的电动交通工具市场对锂电池组的需求及洗地机锂电池不断加大,在发展大功率锂电池组体系过程中,电池安全问题引起了广泛重视,存在的问题急需进一步解决。
锂电池组的热失控主要是因电池内部温度上升而起。目前商业锂电池组中应用广的电解液体系是LiPF6 的混合碳酸酯溶液,此类溶剂挥发性高、闪点低、非常容易燃烧。当冲撞或者变形引起的内部短路,大倍率充放电和过充,就会产生大量的热,导致电池温度上升。当达到一定温度时,就会导致一系列分解反应,使电池的热平衡受到破坏。当这些化学反应放出的热量不能及时疏散,便会加剧反应的进行,并引发一连串的自加热副反应。电池温度急剧升高,也就是“热失控”,最终导致电池的燃烧,严重时甚至发生爆炸 。
总的来说,锂电池组热失控原因主要集中在电解液的热不稳定性,以及电解液与正、负极共存体系的热不稳定性两个大的方面。
PTC(正温度系数)元件:在锂电池组中安装PTC 元件,其综合考虑了电池内部的压力和温度,当电池因过充而升温时,电池内阻迅速提高从而限制电流,使正负极之间的电压降为安全电压,实现对电池的自动保护功能。
防爆阀:当电池由于异常导致内压过大时,防爆阀变形,将置于电池内部用于连接的引线切断,停止充电。
电子线路:2~4 节的电池组可以预埋电子线路设计锂离子保护器,避免过充及过放电,从而避免安全事故发生,延长电池寿命。
当然这些外部控制方法都有一定效果,但这些附加装置增加了电池的复杂性和生产成本,也不能彻底解决锂电池组电池安全性问题。因此,有必要建立一种内在的安全保护机制。
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